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世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。
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但是，近年来，由于日本面（miàn）对着“百年（nián）变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先（xiān）是（shì）中日关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的（de）经济发展（zhǎn），到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本（běn）的（de）三倍以（yǐ）上。而日（rì）本则明显感（gǎn）受到（dào）了这样的（de）变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综合实力（lì）的这（zhè）种明显的（de）变（biàn）化，同时呈现出中日关系似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着负面的方（fāng）向发（fā）展。在中（zhōng）日经贸额不（bù）断增（zēng）长的同时，中日之间的政治（zhì）信任（rèn）和（hé）民（mín）间感情却（què）似乎（hū）在（zài）不断的（de）下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对日本尤其如此（cǐ）。
澳门凤凰论坛网站这次谈及的“战略互（hù）惠关系”，是2008年胡（hú）锦涛（tāo）主席访问日本（běn）之时，双方发表的（de）《中日关于全面推进战略互（hù）惠关系的联合声明》所提出的（de），中日战略互惠关系的确（què）立（lì），其实就类似于今天（tiān）中美关系要扣好的（de）“第一粒纽扣”的意义，这是（shì）中日关（guān）系一次重大的进（jìn）展。