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　　“正如习近平主席指出（chū）的，中（zhōng）德合作（zuò）对双方（fāng）有利，对世界有（yǒu）利（lì）。世界（jiè）越是动荡，双方越（yuè）要提升两国（guó）关系（xì）的韧性和（hé）活力，坚（jiān）持中（zhōng）德关系（xì）的（de）合作主基调（diào）和发展（zhǎn）大（dà）方向，牢牢（láo）把握中德是全方（fāng）位战略伙伴这一定位。中方愿（yuàn）与德方一道，以（yǐ）高（gāo）质量合（hé）作应对全球挑战，以高水平（píng）交流深（shēn）化彼此互（hù）信，增（zēng）进两国人民福祉，共同（tóng）为世（shì）界和平稳定（dìng）与发展繁荣（róng）作出积极贡献。”林（lín）剑说。

　　上述两（liǎng）起事件，引起了一些（xiē）企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性（xìng）查税，不少企业担忧（yōu）如果倒查（chá）多年需要（yào）补税，这（zhè）对（duì）于经营困难的当下无疑是“雪（xuě）上加（jiā）霜（shuāng）”。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））