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　　据（jù）新（xīn）华（huá）社（shè）消（xiāo）息，4月19日，《习（xí）近平关于金融工作论述摘编》出（chū）版（bǎn）座谈会在京召开。中（zhōng）央金（jīn）融（róng）委员会办公室主任（rèn）、中（zhōng）央（yāng）金融工作（zuò）委员会书记（jì）何（hé）立峰出席（xí）会议并（bìng）讲（jiǎng）话。

　　[环球时报记者 尹野（yě）平（píng） 环球时报驻澳（ào）大利亚特约记者 达乔（qiáo）]“中国针对澳大（dà）利亚葡萄（táo）酒加征的关税已经取消，但澳酒商重回中国市场（chǎng）并（bìng）不（bù）容易（yì）。”澳大利（lì）亚“对话（huà）”新（xīn）闻网近日刊登一篇由悉尼（ní）大（dà）学学者撰写（xiě）的（de）文章这样（yàng）写道。文章称，在对华关（guān）系恶（è）化后，澳大利（lì）亚葡（pú）萄酒业失去了最大的出口市场。澳葡（pú）萄酒业想重建在华营销（xiāo）网络需要面（miàn）临激烈竞争（zhēng）。

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成为全球最（zuì）大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车（chē）总产量的一半（bàn）以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美（měi）国车企当下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈。