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3月13日（rì），中（zhōng）央金融委员（yuán）会办（bàn）公室、中央金融工作委员会召开会（huì）议，学（xué）习贯彻全国两会精神，中央（yāng）金（jīn）融委员会办公室（shì）主任、中央（yāng）金（jīn）融工（gōng）作委员（yuán）会书（shū）记何（hé）立（lì）峰出席会议并讲话（huà）。
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在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项产业的产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
平特三中三资料特（tè）约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的实践来看，日（rì）本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大（dà）国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的互动，而不（bù）是依靠美国。现在日本和（hé）中国每年经贸额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中日经贸额的一半（bàn）左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不（bù）走（zǒu）的邻居”，这（zhè）些都使得日本处处进退两难。