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导读 但（dàn）是，近年来，由于（yú）日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样（yàng）的（de）压力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的（de）显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年（nián）经（jīng）济总量（liàng）开始超越日（rì）本，到之后的（de）十几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受到了这样的变（biàn）化和（hé）压（yā）力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系似（shì）乎（hū）在（zài）向着（zhe）负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不断增（zēng）长的同时（shí），中（zhōng）日之间的政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下（xià）降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中日（rì）都是压力（lì）很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。
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[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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