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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　李希还强调，要“以高度（dù）的政治责任（rèn）感认真履行党章赋（fù）予的（de）职责，旗帜鲜明同违反（fǎn）党规党纪的（de）行（xíng）为（wèi）作（zuò）坚（jiān）决（jué）斗争，切实（shí）维护纪律的刚性、严肃性，同（tóng）时做到严于律己、严负（fù）其责（zé）、严管所辖，锻（duàn）造（zào）纯度更高、成（chéng）色更（gèng）足的铁军”。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就（jiù）必须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的（de）实践（jiàn）来看，日（rì）本和周边各（gè）国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济（jì）大国（guó），它（tā）的经贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不（bù）是依（yī）靠美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日（rì）经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是（shì）“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处处进退（tuì）两难。