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  • 发布时间:2025-02-04 18:03:30 来源:
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导读  针对(duì)上述情况,通用(yòng)汽(qì)车高(gāo)管(guǎn)表示,企(qǐ)业(yè)对扭(niǔ)转中国(guó)市(shì)场的销(xiāo)售(shòu)局面仍有信心,他(tā)们希望旗下新(xīn)能源车(chē)型能在中国市场继续发力。据(jù)彭(péng)博社报道,通用汽(qì)车董(dǒng)事长兼首席执行官玛(mǎ)丽·博(bó)拉(lā)此前(qián)表示,“当你观(guān)察中国市场时(shí),会发现(xiàn)它与5年前有很大不同(tóng)。我们(men)希望能够以正确的(de)方式(shì)参与到这个市场中。”尽(jǐn)管在中国市场份额占(zhàn)比不大,但斯特兰蒂斯也看好(hǎo)中国市场(chǎng),并“入股”中国车企(qǐ)。去年10月,斯特(tè)兰蒂斯宣布与中国零(líng)跑汽车成为全球(qiú)战略伙伴,并向后者投(tóu)资15亿(yì)欧元。

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  [环球时报综(zōng)合报(bào)道]“一段时(shí)间以来,比亚迪(dí)、吉(jí)利等中国自(zì)主品(pǐn)牌的崛起给(gěi)不少外国汽车品牌带来(lái)压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车产业分(fēn)析师约(yuē)翰(hàn)·墨(mò)菲当天在美国(guó)汽车(chē)媒体协会有关活动中表示,美国(guó)底特律三(sān)巨(jù)头(即(jí)通用(yòng)汽车、福特汽车和斯(sī)特兰蒂斯(sī))应“尽快”退出中(zhōng)国市场。他同时警告说,美国三大车(chē)企需要采(cǎi)取更(gèng)严厉的措施削减开支,尤其是(shì)在内(nèi)燃机(jī)业(yè)务方面,因为这(zhè)是目前利润的主要(yào)来源(yuán)。

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  尽管中国并未采取集(jí)中清缴清欠(qiàn)税(shuì)收(shōu)等行动,但随着税(shuì)收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析(xī)取代了此前(qián)个人经验点对点分析(xī),税(shuì)收征(zhēng)管力度(dù)事(shì)实上在不断强化(huà),税收征收率在不(bù)断提高(gāo)。以前企业(yè)偷漏税可能(néng)不容易被发(fā)现(xiàn),但近些(xiē)年(nián)通过税收大数据(jù),税(shuì)务部门会收到企(qǐ)业风险(xiǎn)提(tí)示,并跟企(qǐ)业确认,不少企业需要(yào)依(yī)法补缴(jiǎo)税款(kuǎn)。

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  2023年7月14日,二十届中央纪委常委会就“深刻领(lǐng)悟‘两个(gè)确立’的决(jué)定性(xìng)意义(yì),以实际行动把‘两个维(wéi)护’落到实处(chù)”举行集体学习。

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