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　　近些年我们也能（néng）看到这些举措（cuò），中（zhōng）国推出大规模减税降费政策，有不（bù）少是长期执行的（de）制度性政策（cè）。比如为消除重复征税，营业税改（gǎi）为增值（zhí）税；增（zēng）值（zhí）税（shuì）基本（běn）税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加（jiā）扣除、提高起征点（diǎn），实际降低了税负；城（chéng）镇职工基本（běn）养老（lǎo）保险单位缴费（fèi）比例降（jiàng）至16%等。

　　财（cái）联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示，产能利用率是反映短期内产需关系的一个指（zhǐ）标，受到需求状况、盈利（lì）水平（píng）等因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数（shù）据看，产能利用率（lǜ）的季（jì）度波（bō）动（dòng）比较大（dà），一季度（dù）产（chǎn）能（néng）利用率相对（duì）低（dī）一（yī）些，四（sì）季（jì）度相对高一些，这（zhè）与春节假（jiǎ）期等因素相关。我们（men）初步（bù）分析，今后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用（yòng）率（lǜ）有望逐步回（huí）升。

　　在（zài）经（jīng）济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自（zì）强项产业的产能大一些，在（zài）其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这是（shì）由各（gè）国（guó）的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车（chē）需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的（de）共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献（xiàn）。