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　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球（qiú）性。不（bù）同国（guó）家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在（zài）其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展的进程（chéng）中，电动汽车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　吴谦：这（zhè）次（cì）改革后（hòu），中国人民解放（fàng）军总体形（xíng）成中央军委领导指挥下（xià）的陆军、海军、空军、火箭军等军种，军事航天部队、网络空间部队、信息支（zhī）援部（bù）队、联勤保障部队（duì）等兵种的（de）新型军兵种结（jié）构布局（jú）。随着形势任务的（de）发展，我们将不断完（wán）善中国特色军事力量体系。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质（zhì）性（xìng）的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又（yòu）和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对（duì）两难（nán）困境（jìng）和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失据、捉襟见肘。