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　　[环球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利（lì）等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源（yuán）。

　　在二十届（jiè）中（zhōng）央（yāng）纪委常（cháng）委（wěi）会第（dì）七次（cì）集体（tǐ）学习时（shí），李希指出（chū），严明政（zhèng）治纪（jì）律（lǜ），坚（jiān）决（jué）同危害党（dǎng）中（zhōng）央权威和集中统（tǒng）一领导的言（yán）行作（zuò）斗争，及（jí）时发现（xiàn）、着力（lì）解（jiě）决“七个有之”问题，防（fáng）范化解政治（zhì）隐患，维护（hù）国家政治安全（quán）。

　　财联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改革委（wěi）研究室主任（rèn）金贤东（dōng）今日在宏（hóng）观经（jīng）济形势和政策（cè）新闻发布会（huì）表示，产能（néng）利用（yòng）率是反映短期内产需（xū）关系的一个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素（sù）的影响。从（cóng）中国这几年历（lì）史数据看，产（chǎn）能利用（yòng）率的季（jì）度波动（dòng）比（bǐ）较大，一季度（dù）产能利用（yòng）率（lǜ）相对低一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这（zhè）与春（chūn）节假期等因素相关。我们初步分（fēn）析，今（jīn）后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐（zhú）步回升。