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　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理（lǐ）的数据，通用汽车及其（qí）合资公（gōng）司在华市（shì）场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利的比例也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示（shì）只在（zài）中国地（dì）区（qū）保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务。

　　其实，日本（běn）无论是自（zì）身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处（chù）处离不（bù）开中（zhōng）国。这就是为什么近两年来，岸（àn）田（tián）似乎和拜（bài）登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实（shí）际上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种（zhǒng）实质（zhì）性（xìng）的合作关系，以稳定自身的（de）经济发（fā）展和社会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑（pǎo）到美（měi）国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩（ēn）爱（ài）”的同（tóng）时（shí），又和中（zhōng）韩（hán）两（liǎng）国争取要在五（wǔ）月份举办中（zhōng）日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这（zhè）些看（kàn）似（shì）矛盾的表现，正是（shì）日本（běn）今天面对两难困境和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一（yī）个真实（shí）写照（zhào），美国的焦虑是“霸权（quán）的（de）焦虑”，日（rì）本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得（dé）进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　另外，近（jìn）日，中共中（zhōng）央（yāng）政治（zhì）局委（wěi）员、中央（yāng）统（tǒng）战部部长石泰峰主（zhǔ）持召（zhào）开部务会会议，研究（jiū）部署（shǔ）党（dǎng）纪学习教（jiào）育工（gōng）作，审议通过（guò）《中央统战部（bù）开（kāi）展（zhǎn）党纪（jì）学习教（jiào）育实施方案（àn）》。