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导读 世界(jiè)经济论坛官(guān)网17日(rì)刊文称,中国(guó)已(yǐ)成(chéng)为全球最大的电动汽(qì)车(chē)市场,中国车(chē)企生产的(de)电动汽车占全球(qiú)电(diàn)动汽车(chē)总(zǒng)产量的一半以(yǐ)上。而在这一市场(chǎng)上,墨菲和(hé)其他分析师认为,美国(guó)车企当下很难(nán)抵挡(dǎng)中国(guó)自主品牌的(de)实力。墨菲说(shuō),消费(fèi)者现在(zài)对中国(guó)自(zì)主品牌的“忠诚度”很(hěn)强,尤其是(shì)在美国(guó)对(duì)中国(guó)电动(dòng)汽车征收超过100%的关(guān)税后,这种“忠诚度(dù)”可能会变得更加强烈。
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财联社(shè)4月17日电,国家(jiā)发展改革委研究室(shì)主任金(jīn)贤东今日在(zài)宏(hóng)观经(jīng)济形(xíng)势和政策新闻发(fā)布会表示,产能利用率(lǜ)是反映短(duǎn)期内产需关(guān)系的一个指标,受到需(xū)求状(zhuàng)况、盈利(lì)水平等(děng)因素的影响。从中国这几年历史数据看,产能利用率的季度波动比较(jiào)大,一季度产能利用率相对低一些,四季度(dù)相对高一些,这与春节假期等因素相关。我们初步分析,今后几个季度产能(néng)利用率有(yǒu)望逐步回(huí)升(shēng)。
香港今晚特马游盈隆表示,赖(lài)清德上任(rèn)第一个(gè)月,只获不到半数台湾民众的支持,赖清德社会(huì)支持(chí)基础的流(liú)失(shī)是全面性的,不同程度(dù)的。游盈隆指出,根据相关(guān)经验证(zhèng)据,近一个月赖清德社(shè)会(huì)支持(chí)基础的流失主要原因至少有三:
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