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　　方案提到，组建中央金（jīn）融委（wěi）员会，作为（wèi）党中央决策议事协调机构（gòu）；组（zǔ）建中央金融工作（zuò）委（wěi）员会，作为党中央派出机关，同中央金融委员会办公室合（hé）署（shǔ）办（bàn）公（gōng）。

　　其实（shí），日（rì）本无论是自身（shēn）的（de）稳定、还是经济繁荣（róng）以及大（dà）国（guó）化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为（wèi）什么近两（liǎng）年来，岸（àn）田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极（jí）地推（tuī）动日本（běn）加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作（zuò）关（guān）系，以稳（wěn）定自（zì）身的（de）经济发（fā）展和社（shè）会生活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同（tóng）时，又和（hé）中韩两（liǎng）国争取（qǔ）要在五月（yuè）份举办中日韩（hán）领（lǐng）导人会（huì）议，推动中（zhōng）日（rì）韩的合作。这些（xiē）看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真（zhēn）实写照，美国（guó）的焦虑是（shì）“霸权（quán）的焦虑”，日本（běn）的（de）焦（jiāo）虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建（jiàn）设，一期工程全长约34.418千米，设计最（zuì）高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）