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　　其（qí）实，日本无（wú）论是（shì）自（zì）身的稳定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及大（dà）国化进程，都处处离（lí）不开（kāi）中国。这就是为什么近两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜（bài）登（dēng）走得很近，争相送“投（tóu）名状”，但实际上他也（yě）在很积极（jí）地（dì）推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的（de）这（zhè）种实质（zhì）性的（de）合作关系，以稳定（dìng）自身（shēn）的经济发展和社会生活（huó）。就在最（zuì）近两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时（shí），又和中（zhōng）韩（hán）两国争取要（yào）在（zài）五月（yuè）份举办（bàn）中（zhōng）日韩领导人会议（yì），推动（dòng）中（zhōng）日韩的合作。这些看（kàn）似矛盾的表现，正是日（rì）本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就（jiù）更（gèng）显得进退失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建（jiàn）设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小时。2024年（nián）9月将（jiāng）具（jù）备初期运（yùn）营条（tiáo）件。 （总台（tái）记者 李志）

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日（rì）本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要（yào）成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥梁（liáng）。但是，从战（zhàn）后几十年的实（shí）践（jiàn）来看，日本和周边各国的（de）关系发展并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济（jì）大国（guó），它的经贸（mào）关（guān）系主要是靠和中（zhōng）国（guó）、韩国等亚洲国（guó）家的互动，而（ér）不是（shì）依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而（ér）和美（měi）国（guó）的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关（guān）系上大家又（yòu）是（shì）“搬不走（zǒu）的（de）邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。