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　　林剑介绍（shào），德国总理朔尔茨应（yīng）邀于（yú）4月14日（rì）至（zhì）16日对华（huá）进行了正式访（fǎng）问。在京期间（jiān），习近平（píng）主席同朔（shuò）尔茨总理会（huì）见（jiàn），李强总理同（tóng）朔尔（ěr）茨总理举行（xíng）会谈（tán）。两国领导人就中（zhōng）德关系（xì）进行了坦（tǎn）诚（chéng）、深（shēn）入的交流，一致同意继（jì）续加强（qiáng）战略沟通，深化互利（lì）合作（zuò），推动中欧关系稳定健康（kāng）发展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多稳定性和确定性。

　　直新闻：日本首相上周在（zài）美国国会发表演说，仍在鼓噪中国（guó）是“外部最大威胁”，在白宫参加美日（rì）菲三边峰会，矛（máo）头也直指（zhǐ）中国，这又意味着什么？

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。