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对于青年的发展（zhǎn）目标（biāo）问题，还要特（tè）别（bié）注意（yì）以下几（jǐ）个方面（miàn）：一是青（qīng）年时期是（shì）人生（shēng）最具“理想（xiǎng）”特征的时期。这（zhè）种发展目标，往往是（shì）青年前（qián）进的动力（lì）。青年（nián）的理想和（hé）信（xìn）念，以及（jí）相应的世界观、人生观、价值观（guān），是青（qīng）年（nián）长远（yuǎn）发（fā）展的精神支柱。因此，要容忍（rěn）青年具有（yǒu）一（yī）些看似脱离现实的发展目标（biāo）。二是青（qīng）年的发展（zhǎn）既包（bāo）含身心（xīn）健（jiàn）康、工作顺利、生活（huó）幸（xìng）福等（děng）众（zhòng）多方面、众多内容（róng）的发展，也包（bāo）含属于（yú）不同社会阶（jiē）层、处于（yú）不同年龄段的青年的特定（dìng）发（fā）展。三（sān）是要充分意（yì）识到，现代（dài）社（shè）会（huì）更加多元化的价值取向，会对（duì）当代（dài）青年的（de）发展目标产生（shēng）巨（jù）大影响，从而导致（zhì）他们的发展目标呈（chéng）现出多样性特征。因此，在（zài）引导和促（cù）进青年发展的大方向（xiàng）上，要充分尊重、积极（jí）引导，有针对性地制定相关政策和措施，促进各类青年实现其发展目标。

　　其实，日本（běn）无论是自（zì）身的稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及大（dà）国化进（jìn）程，都处处离不开（kāi）中国。这（zhè）就是（shì）为（wèi）什么近两年来，岸（àn）田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和（hé）社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两国争取（qǔ）要（yào）在五月份举办（bàn）中日韩领导人（rén）会议，推动中日韩（hán）的合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是（shì）日本今天面对两难困（kùn）境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的（de）一个（gè）真实写照，美（měi）国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的（de）焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦（jiāo）虑可是（shì）“生（shēng）死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。