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导读 第三，新的台行政机构刚（gāng）上路（lù），即（jí）遇上立（lì）法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状（zhuàng）况不少，屡（lǚ）成媒（méi）体议（yì）论焦（jiāo）点，如台内务主（zhǔ）管部门、经济主管部门、“海委会”等。
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尽（jǐn）管中（zhōng）国并未采取集（jí）中清缴清欠（qiàn）税收等（děng）行动（dòng），但随着税收大数（shù）据（jù）广泛应（yīng）用（yòng），网状、系统（tǒng）性税收风险分析取代（dài）了此前个人经验（yàn）点对点分析，税收征（zhēng）管力（lì）度事实上在不（bù）断强化，税收（shōu）征收率在不断提高（gāo）。以前（qián）企业偷漏税（shuì）可能不（bù）容易被发现，但（dàn）近些年通过税收大数据，税务部门会（huì）收到企（qǐ）业风（fēng）险提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需（xū）要依法补缴税款。
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西安地（dì）铁10号线2020年7月1日开（kāi）工建设（shè），一期工程（chéng）全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将具（jù）备初期运营（yíng）条件。 （总台记者 李（lǐ）志）
香港内部传真来料同时（shí），中日两（liǎng）国在战后一直（zhí）就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日（rì）都在（zài）走向（xiàng）大国化的进程中，又（yòu）不断地发生（shēng）摩擦和碰撞。一定（dìng）程度上，这也是日方近年少提甚（shèn）至不（bù）提“中日战略互惠关系”的原因。