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对簿公堂之前，李子柒和微念（niàn）曾是亲密（mì）的合作（zuò）伙伴，并（bìng）创造了“双收（shōu）”的（de）局面。微念曾是李子柒所在（zài）的经纪公司。根据微念方面披露，微（wēi）念公司（sī）成立于2013年，2016年成（chéng）为微（wēi）博MCN全（quán）面合作伙（huǒ）伴，同（tóng）年与（yǔ）李（lǐ）佳佳（即李子柒）展开合作，以（yǐ）MCN公司（sī）的（de）形式共同孵化“李（lǐ）子柒”IP和品牌。

　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。

　　特约评（píng）论（lùn）员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家（jiā），所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国（guó）家（jiā），就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海（hǎi）联（lián）动（dòng）”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本（běn）和周边各国（guó）的关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经（jīng）济（jì）大国，它（tā）的经（jīng）贸关（guān）系（xì）主要是（shì）靠和中国（guó）、韩国等（děng）亚洲国（guó）家的互动（dòng），而不是（shì）依靠美国（guó）。现在（zài）日本和中国每（měi）年经（jīng）贸额达到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的（de）经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处（chù）处（chù）进（jìn）退两难。