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　　在经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不同国（guó）家（jiā）在各（gè）自强项（xiàng）产业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小（xiǎo）一些，这是（shì）由各国的（de）比（bǐ）较优势决定（dìng）的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全（quán）球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的（de）进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇（yù）。中国（guó）新能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发（fā）展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市场，中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一（yī）半以上。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认（rèn）为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变（biàn）得更加强烈。

　　据了（le）解，2021年（nián）1月在（zài）河（hé）北省石家（jiā）庄市正定县举行的全（quán）国游泳争霸赛中，中国反兴（xīng）奋剂中心实（shí）施了兴奋剂检查。结果显示，有运动（dòng）员（yuán）的样本呈（chéng）极低浓度的（de）曲美他（tā）嗪阳（yáng）性。中（zhōng）国反兴奋剂中心第一时间从各方面全方位展开深入细致调（diào）查。