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导读 在经济全（quán）球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加（jiā）强（qiáng）合作（zuò），才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽（qì）车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展需要，也对全（quán）球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。
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中国澳大利（lì）亚商会近（jìn）日（rì）在发送给《环球时报》记（jì）者（zhě）的声（shēng）明中表（biǎo）示，中（zhōng）国一直是澳（ào）大利亚重要的出口目的（de）地。中国取消对（duì）澳葡萄酒（jiǔ）加征的关（guān）税意味着澳（ào）大利亚能够重振（zhèn）葡萄酒行业。澳大利亚葡萄（táo）酒行（xíng）业渴望重返中国（guó）市场。
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财联社4月（yuè）17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室主任金（jīn）贤东今日在宏观经济（jì）形势和政策（cè）新（xīn）闻（wén）发布（bù）会表示，产能利用（yòng）率是（shì）反映短期内（nèi）产需（xū）关系的一个（gè）指标，受到需求状况、盈利（lì）水平（píng）等因素（sù）的影响。从中国这几（jǐ）年（nián）历史数（shù）据（jù）看，产能利（lì）用率的季度波动（dòng）比较（jiào）大，一季（jì）度产能（néng）利（lì）用率相对低一（yī）些（xiē），四季度相对高一（yī）些，这与春节假期等因素相关。我们（men）初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回（huí）升。
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