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　　要解决（jué）这一问（wèn）题，放松税收征管并非良策，因（yīn）为这不仅（jǐn）涉及税务机关（guān）工作人员（yuán）渎职问题，也影响社（shè）会公（gōng）平，毕竟各（gè）地税务机关征管力度不一，将影响企业（yè）公（gōng）平竞（jìng）争（zhēng），有违（wéi）全（quán）国统一大市场构建（jiàn）。

　　其实（shí），百年（nián）来（lái）的中日关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来（lái）主导、走向何方的（de）问题（tí）。当（dāng）然这中间有美国的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至（zhì）今（jīn）的（de）制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在（zài）重（zhòng）大问题上主导着（zhe）日本的一些外交决策（cè）。但是（shì），在中日互动中，中（zhōng）方是主导的（de）一（yī）方，而在建（jiàn）交（jiāo）之后（hòu）开启的中日（rì）关系（xì）发展的热潮中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系（xì）发展，应该说一直是（shì）顺畅的。

　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小（xiǎo）一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市（shì）场需求（qiú），这将是各国发（fā）展的（de）共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。