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　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国（guó）三大车企需（xū）要采取更严厉（lì）的措（cuò）施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　公开（kāi）资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁（níng）海城人，1970年（nián）12月参加工作，东北财经大学金（jīn）融系货币银行学（xué）专（zhuān）业毕业（yè），经济学硕士，系十七届中央候补（bǔ）委员、十八届（jiè）中央委员。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书》，再次（cì）重申“中日（rì）战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”，并强调了“构建（jiàn）稳定、建设性的（de）中日关系的（de）重要性”。这表（biǎo）明日（rì）本（běn）岸田（tián）政（zhèng）府在内外（wài）交困（kùn）之中（zhōng），依然希望在与美（měi）国（guó）强（qiáng）化关（guān）系的同时（shí），和中（zhōng）国也保持“斗而不（bù）破”的关系定位，强调保持建设性的稳定（dìng）关（guān）系（xì）对两（liǎng）国非常（cháng）重要，双方需要（yào）推（tuī）进“战（zhàn）略互惠（huì）关系”。当（dāng）然，这也是在重申去年（nián）11月，两（liǎng）国领（lǐng）导人对中日“全面（miàn）推进战略互（hù）惠关（guān）系”的共识性（xìng）再（zài）定位。