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　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣（xīn）：这次（cì）日本的《外（wài）交（jiāo）蓝皮书》，再（zài）次（cì）重申“中（zhōng）日战略（lüè）互（hù）惠（huì）关系”，并强调了（le）“构建稳定、建设性的中日（rì）关系（xì）的重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在内外（wài）交（jiāo）困之（zhī）中，依（yī）然希望在与美国强化关系的同时，和（hé）中国也保持“斗而不破”的（de）关系定位，强调保持建设（shè）性的稳定关系对两国非常重（zhòng）要，双（shuāng）方需要推进“战略互（hù）惠关系”。当然，这（zhè）也是（shì）在重申（shēn）去年11月，两国领导（dǎo）人对（duì）中日（rì）“全面（miàn）推（tuī）进战（zhàn）略互惠关系（xì）”的共识性再定（dìng）位。

　　一（yī）是放宽沪深港通（tōng）下股票ETF合资格产品（pǐn）范围。在（zài）两（liǎng）地证监会指导下，沪深港（gǎng）交易所已（yǐ）达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格股（gǔ）票ETF的平均资（zī）产管理（lǐ）规模要求，降（jiàng）低（dī）南向港股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股（gǔ）票权重要求，北向沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做对等（děng）调整，支持香港国际资产管理中（zhōng）心（xīn）建设（shè）。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际（jì）能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。