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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　但是，近年来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中（zhōng）日关系力（lì）量对（duì）比的显著变化（huà）。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超（chāo）越日本（běn），到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受到了（le）这样（yàng）的变化和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同时呈（chéng）现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向（xiàng）着负面的（de）方向发展。在中（zhōng）日（rì）经贸（mào）额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治信（xìn）任（rèn）和民（mín）间（jiān）感情（qíng）却似乎在（zài）不断的（de）下降，这种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是（shì）压（yā）力很大的，对（duì）日（rì）本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　第（dì）三，新（xīn）的台行政（zhèng）机构刚上路，即遇（yù）上立（lì）法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再（zài）加上若干“部会（huì）”状况不少（shǎo），屡成媒体议（yì）论焦点，如台内务主管部（bù）门、经济主管部门、“海委会（huì）”等（děng）。