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　　在经（jīng）济全球化背景下（xià），供给和需（xū）求都具（jù）有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各自（zì）强项产业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决定（dìng）的。只有加强（qiáng）合作，才（cái）能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推（tuī）进绿色低碳（tàn）转型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能（néng）源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持（chí）续（xù）发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　“要融会贯（guàn）通学，对（duì）每（měi）一条纪（jì）律都认（rèn）真钻研、学深学透，既知（zhī）其言又（yòu）知其义，既（jì）知其然又知（zhī）其所以（yǐ）然（rán），进一步提高依规依纪依法履职水平。”

　　第（dì）四是日本、菲律宾与（yǔ）中（zhōng）国互动（dòng）以及各（gè）自（zì）国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一种政治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极不平衡、需要调整的（de）“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边（biān）是（shì）与中国（guó）合作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独（dú）木（mù）桥，各方会（huì）如何选择呢（ne）？！