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导读 特约评论（lùn）员 庚欣：这次日本的《外交蓝（lán）皮书（shū）》，再（zài）次（cì）重申“中（zhōng）日（rì）战略互（hù）惠（huì）关系”，并（bìng）强调了（le）“构建稳定、建设性（xìng）的中（zhōng）日关（guān）系的重要性”。这表明日（rì）本岸田（tián）政府在内（nèi）外（wài）交困（kùn）之中，依然希望在与（yǔ）美国强（qiáng）化关系的同时，和中国也（yě）保持“斗而不破”的关系定位，强调保（bǎo）持（chí）建设性的（de）稳定（dìng）关（guān）系对（duì）两国非（fēi）常重要，双（shuāng）方需要推进“战略互惠关（guān）系”。当（dāng）然，这（zhè）也是在重申去年（nián）11月，两国领导（dǎo）人对中日“全（quán）面（miàn）推进（jìn）战略互惠关系（xì）”的共识性再定（dìng）位。
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当（dāng）前，中小金融机（jī）构风险、地方债务风险、房地产领域（yù）金融（róng）风险、非法金融活（huó）动风险（xiǎn）等尤为突出，风险（xiǎn）持续恶化，存量风险尚未（wèi）见底，增量风险仍在集聚，而且金融（róng）风险（xiǎn）的隐（yǐn）蔽（bì）性、突发性、传染性、破（pò）坏性（xìng）特别（bié）强（qiáng），处理（lǐ）不善极易引发社会风险、政治风险（xiǎn），决（jué）不能掉以轻心。
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事故属（shǔ）安全生产责任事故。事故（gù）发生后，西安（ān）市已成立事故（gù）调查组（zǔ）展开（kāi）深入调查（chá）。西安市（shì）安委办要（yào）求西安市轨道交通集团要加强安全统（tǒng）筹管（guǎn）理，车辆调（diào）试方西安中（zhōng）车长客轨道（dào）有限（xiàn）公（gōng）司要履（lǚ）行好主（zhǔ）体责（zé）任，规范操作（zuò）流（liú）程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生。
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