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　　但随着税收征管能力不断强化（huà），税收征收率不（bù）断提高，企业实际税负（fù）正（zhèng）在（zài）逐（zhú）步接（jiē）近名义税负，在当前经济（jì）形（xíng）势下，企业痛感会更明显，一（yī）些企（qǐ）业如果不能承担可能会（huì）选（xuǎn）择停业（yè），这不仅影响就业，更会对宏观经济（jì）运行（xíng）带来负面（miàn）影（yǐng）响。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　林剑（jiàn）表示，德（dé）国（guó）总理朔尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对华进行了正式（shì）访问（wèn）。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同（tóng）朔尔茨总理（lǐ）举行会谈，两国领导人（rén）就中德关系（xì）进（jìn）行（xíng）了坦诚深入的交流，一致同意继续（xù）加强战略沟通（tōng），深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链（liàn）”，共同应对全球性挑战（zhàn），携手为世界（jiè）注入更多的稳（wěn）定（dìng）性和（hé）确定性。