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　　3月13日，中央金融（róng）委员（yuán）会办（bàn）公（gōng）室、中（zhōng）央金融工作委（wěi）员会（huì）召（zhào）开会（huì）议，学习（xí）贯彻全国（guó）两会（huì）精（jīng）神，中央金融（róng）委员会（huì）办公室主任、中央金（jīn）融工作委员会书（shū）记何立峰出席（xí）会议（yì）并讲话。

　　事（shì）故属安全生（shēng）产责任事故（gù）。事故发（fā）生（shēng）后，西安市已成（chéng）立事（shì）故调查组展开深入调查。西安（ān）市安委（wěi）办（bàn）要求西安市轨道交通集团要（yào）加强安全统筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安（ān）中车长客轨道有限公司要（yào）履行好主（zhǔ）体责（zé）任，规（guī）范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一反三（sān），杜绝此（cǐ）类事故（gù）再次发生。

　　其实（shí），日本无（wú）论（lùn）是自（zì）身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣（róng）以及大国化进程，都（dōu）处（chù）处离不开中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登（dēng）走得（dé）很近，争相送（sòng）“投名状”，但实（shí）际上他也在很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合作关系（xì），以稳定自身的经济发（fā）展和社会生活。就（jiù）在（zài）最近两天，他（tā）跑到（dào）美（měi）国去和拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时（shí），又和中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要（yào）在五月份举办中日韩领（lǐng）导人（rén）会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表（biǎo）现（xiàn），正是日（rì）本（běn）今天（tiān）面对（duì）两难（nán）困境和（hé）自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一（yī）个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就更显（xiǎn）得（dé）进（jìn）退失据、捉襟见肘（zhǒu）。