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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“对话”新闻网的文章回顾（gù）称，2019年，澳大利亚（yà）对中国葡萄酒销售额达到创（chuàng）纪（jì）录的（de）12.4亿澳（ào）元（yuán）（1澳元约合4.56元人民币），占据约40%的市场，并（bìng）首次超（chāo）越（yuè）法国成（chéng）为中国第（dì）一（yī）大葡（pú）萄酒进口来源国。然而，澳（ào）中（zhōng）关（guān）系此后（hòu）一度恶化。中国在（zài）2021年针对（duì）澳葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征关税。2023年，澳葡萄酒对华出口（kǒu）额降至不足（zú）100万澳元。澳葡萄（táo）酒在中国留（liú）出的市场空白很快被（bèi）其他国家的产品填补。法国葡萄酒以49%的比（bǐ）例（lì）重夺中国市（shì）场份额（é）第一。美国《纽约时报》称（chēng），在（zài）中国（guó）对澳葡（pú）萄酒加征关税（shuì）后（hòu），澳（ào）酒厂内堆满（mǎn）了滞销产品。澳大（dà）利亚的葡萄（táo）种植（zhí）者（zhě）也蒙受了巨额损失。

　　但是，近年来，由于日本面（miàn）对（duì）着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首（shǒu）先是（shì）中日关系力量（liàng）对比的显著（zhù）变化（huà）。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的（de）三倍以上（shàng）。而日（rì）本（běn）则明显感受到了这样的变化（huà）和压力（lì）。而（ér）且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展。在中日（rì）经贸额不断增（zēng）长的同时，中日之（zhī）间的政治信任和（hé）民间（jiān）感（gǎn）情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中日都（dōu）是压（yā）力（lì）很大的，对日本尤其如（rú）此。