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特（tè）约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日（rì）本（běn）是一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来看，日本和（hé）周边各国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济（jì）大国，它的经贸（mào）关系主要是（shì）靠和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而和美国（guó）的（de）经（jīng）贸额只有中日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处（chù）处进退两难（nán）。
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吴谦表示，网（wǎng）络安全（quán）是全球性（xìng）挑战，也是中国面临的严（yán）峻安全威胁（xié）。推（tuī）进网络空间部（bù）队建设，大力发展（zhǎn）网络（luò）安全（quán）防御手（shǒu）段，对筑牢国家网络边（biān）防（fáng），及时（shí）发现（xiàn）和抵御网络入侵，捍（hàn）卫国家网络主权和（hé）信息安全具（jù）有重要意义（yì）。我（wǒ）们积极倡导（dǎo）建（jiàn）设（shè）和平、安全、开放、合作的（de）网络空间（jiān），致力于（yú）同国际社会一道共同构建网络命（mìng）运（yùn）共（gòng）同体。
天中图库好运彩世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成为全球最（zuì）大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车（chē）总产量的一半（bàn）以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美（měi）国车企当下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈。