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　　根据美（měi）国CNBC网站（zhàn）梳理的数（shù）据，通用汽（qì）车（chē）及其（qí）合资（zī）公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年（nián）的8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用（yòng）汽车全（quán）部盈利（lì）的比（bǐ）例也有（yǒu）所下降。2022年，斯（sī）特兰蒂斯集团表（biǎo）示（shì）只在中国地区（qū）保留（liú）其旗（qí）下Jeep品牌的进口业（yè）务（wù）。

　　“对话”新闻网的文（wén）章（zhāng）回顾称，2019年，澳大利亚对中国葡萄酒销售（shòu）额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳元约合（hé）4.56元人民币），占据约（yuē）40%的市场，并首次超越法国成为中国（guó）第一大葡（pú）萄（táo）酒进口来源国。然而，澳中关系（xì）此（cǐ）后一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒（jiǔ）加征（zhēng）关税。2023年（nián），澳（ào）葡萄酒（jiǔ）对华出口额降至（zhì）不足100万（wàn）澳元。澳葡萄酒在中（zhōng）国留出的市场（chǎng）空白很快被其（qí）他国家的产品填（tián）补（bǔ）。法国葡萄酒以49%的比（bǐ）例重夺中国市（shì）场份额第一。美（měi）国《纽（niǔ）约时（shí）报》称，在中国对（duì）澳（ào）葡萄（táo）酒加征关税（shuì）后，澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞销产品（pǐn）。澳大利（lì）亚的葡萄种植（zhí）者也蒙受（shòu）了巨额（é）损（sǔn）失。

　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）