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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利（lì）润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀（yāo）于4月14日至16日对（duì）华（huá）进行（xíng）了（le）正（zhèng）式访问。在（zài）京期间，习（xí）近平主席（xí）同朔尔（ěr）茨总理（lǐ）会见，李（lǐ）强总理同朔尔茨总理举行会（huì）谈，两国领导人就（jiù）中德关（guān）系（xì）进行了坦诚（chéng）深（shēn）入的交流，一致同（tóng）意继续加（jiā）强战略沟通（tōng），深化互利合作，推动中欧关系稳定（dìng）健康（kāng）发展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同应对全球性挑战，携手为（wèi）世界注入更多的（de）稳定（dìng）性和确（què）定性。

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都具（jù）有全球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在（zài）各自强项产业的（de）产能（néng）大（dà）一些（xiē），在其他产业（yè）的产能（néng）小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。