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　　根（gēn）据美国（guó）CNBC网站梳理的数据，通（tōng）用汽车及其合（hé）资公司在华市场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的（de）8.6%，中国市场盈利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例也有所下降。2022年（nián），斯特兰（lán）蒂斯（sī）集团表（biǎo）示只在中国地（dì）区保留其旗下（xià）Jeep品牌（pái）的（de）进（jìn）口（kǒu）业务。

　　但是，近年来，由于（yú）日本面对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首先是中（zhōng）日（rì）关（guān）系（xì）力量（liàng）对（duì）比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远（yuǎn）落（luò）后（hòu）于（yú）日（rì）本的经（jīng）济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到了这（zhè）样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变（biàn）化（huà），同时呈现（xiàn）出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间（jiān）的政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却似乎（hū）在（zài）不（bù）断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日关系取态（tài），对中日（rì）都是压力很大的（de），对日本尤其如此。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国（guó）家，就必须（xū）要成为“陆海联（lián）动”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的实（shí）践来看，日本和周边（biān）各国的关系发展并不融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟（jìng）是个经（jīng）济大国（guó），它的经贸关系主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元（yuán），而（ér）和美国（guó）的经（jīng）贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走（zǒu）的（de）邻（lín）居”，这些（xiē）都使得日本处处进（jìn）退（tuì）两难（nán）。