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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　当（dāng）地时间8月29日，巴黎残奥会首个（gè）比赛（sài）日。在伊夫林省圣康（kāng）坦自行（xíng）车馆，中国队选手李樟煜上（shàng）演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米（mǐ）个人追逐（zhú）赛资格赛，他以3：31.338的（de）成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟（zhāng）煜状态火热，夺得（dé）金牌（pái），这也是中国体（tǐ）育代表（biǎo）团（tuán）在本届残奥会（huì）上获得的（de）首（shǒu）枚金牌。另一位（wèi）中国队（duì）选（xuǎn）手梁（liáng）伟聪摘得（dé）银（yín）牌，恭喜中国（guó）队包揽该项目金（jīn）银牌！