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　　在（zài）经（jīng）济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在（zài）各（gè）自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　当前，金融（róng）风险与房地产风（fēng）险、地方债务风险（xiǎn）相互交织（zhī）、密（mì）切联系，风险隐蔽性、突发性、传染性特别强（qiáng）。必须适应房地产（chǎn）市场供求关系发（fā）生（shēng）重（zhòng）大（dà）变化的新形势（shì），推动积极稳妥化解房（fáng）地产风险，为加快构建房地产发展新（xīn）模式提供有效金融支持。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的（de）稳定、还（hái）是经济（jì）繁荣以及大国化进程，都处处离（lí）不开中国。这就是为什么（me）近两年来，岸田（tián）似乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很积（jī）极地推（tuī）动日本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的（de）合作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展（zhǎn）和社（shè）会生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取要（yào）在五月份举办中（zhōng）日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是（shì）日（rì）本今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身国（guó）家发展“焦（jiāo）虑”的一个真（zhēn）实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的（de）焦（jiāo）虑”，日（rì）本的（de）焦（jiāo）虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。