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　　特约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从（cóng）战后几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来（lái）看，日（rì）本和周边各国的（de）关系发（fā）展并不（bù）融洽。另（lìng）外（wài），日本毕（bì）竟是（shì）个经（jīng）济大国（guó），它的经贸关（guān）系（xì）主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不（bù）是（shì）依靠美国。现在日本和中国每年经贸（mào）额达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的经贸额只有（yǒu）中日（rì）经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日（rì）本处（chù）处进退两难。

　　“积极管理你的（de）核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的（de）药（yào）。我们（men）有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作（zuò）要（yào）做。”墨菲表示（shì），虽然（rán）底（dǐ）特律汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的（de）经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约1.7万美元的（de）成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公（gōng）司（sī）在中（zhōng）国（guó）市（shì）场的发展，使其（qí）有“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　“要学出（chū）更（gèng）加坚定的（de）政治忠（zhōng）诚，带头遵守政治纪律和政治规矩（jǔ），始终同以（yǐ）习（xí）近平同志为（wèi）核心（xīn）的党中央保持高度一致，紧盯‘七个有之’问题（tí），坚决清（qīng）除（chú）危（wēi）害党的团（tuán）结（jié）统一的政治隐（yǐn）患，以有力有效政治监督（dū）保障党中央（yāng）重大决策部署（shǔ）贯（guàn）彻落实。”