马会传真吧Plus版V13.10.12-草根大学网

　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问（wèn）题。当然这中间有美国的因素，因为日（rì）美在二战后至今的制（zhì）度（dù）安排上，是美国在直接影响甚至在（zài）重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日（rì）本的一些外（wài）交决策。但是，在中日（rì）互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一方（fāng），而在建交之后开启的中日关系发（fā）展的热潮中，中方倡（chàng）导的以“友好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平（píng）外交”为（wèi）主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一些，这（zhè）是（shì）由各国的比较（jiào）优势决定（dìng）的（de）。只有加强合作（zuò），才能共同发展。据国（guó）际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中（zhōng）国（guó）新能（néng）源产业持续发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质（zhì）量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对（duì）全（quán）球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要贡（gòng）献。

　　但（dàn）随着税收征管能力不断（duàn）强化，税收征收率不断提高（gāo），企业实际税负（fù）正在逐步（bù）接近名义税负，在（zài）当前（qián）经（jīng）济形（xíng）势下，企业痛（tòng）感会更（gèng）明显（xiǎn），一些企（qǐ）业如果不能承担可能（néng）会选择停业，这不仅影响就业，更会（huì）对宏观经济运（yùn）行带（dài）来负面影（yǐng）响。