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　　[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒（méi）体协（xié）会有关（guān）活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　特约（yuē）评（píng）论员 庚欣：美日（rì）菲最近（jìn）走得很（hěn）近，其实（shí）大家都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后，实（shí）质上还是美国的问题（tí），也就（jiù）是说，还是中美关系遇到了障碍（ài）。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。