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导读 [环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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一是放宽沪深港通下股票ETF合（hé）资格产品（pǐn）范围。在两地（dì）证（zhèng）监（jiān）会指（zhǐ）导下，沪深港交易所已达成共识，拟（nǐ）适度放宽（kuān）合资格股票ETF的（de）平均资产管理（lǐ）规（guī）模要求，降低南向港股通ETF产（chǎn）品的港股权（quán）重（zhòng）和港（gǎng）股通股票权重（zhòng）要求，北向沪股通、深股通（tōng）ETF产品（pǐn）做（zuò）对（duì）等调整（zhěng），支持香（xiāng）港国际资产管理中心建设（shè）。
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特约评论员 庚（gēng）欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实（shí）大家（jiā）都看（kàn）得很（hěn）清（qīng）楚，他（tā）们这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国（guó）的（de）问题，也就是说，还是中美（měi）关系遇到了障碍。
2024年澳门开彩记录表据（jù）《澳大利亚人（rén）报》报（bào）道，成立于1886年的安戈（gē）夫（fū）公（gōng）司是澳大（dà）利亚最古老的（de）葡萄酒生（shēng）产（chǎn）商（shāng）之一。2019年（nián）中国市（shì）场（chǎng）占该公司销售额的10%。但截至2023年下半年的业绩（jì）显示其亏损320万澳（ào）元（yuán）。公（gōng）司负（fù）责（zé）人表示（shì）：“毫无疑（yí）问，我们非常（cháng）期待有机会重回（huí）中国市场”。