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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都（dōu）具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大一些（xiē），在其他产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车（chē）等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需要，也对全（quán）球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡献。

　　经查，王一新丧失理想信念，背（bèi）弃（qì）初（chū）心使命（mìng），结交政（zhèng）治骗子，对抗组织审查；违背组织（zhī）原（yuán）则，隐（yǐn）瞒不报家（jiā）庭房产情（qíng）况，在（zài）组织谈话（huà）时不（bù）如实（shí）说（shuō）明（míng）问题，违规选拔任用（yòng）干部并收受财（cái）物；违规收受（shòu）礼金，接受私营（yíng）企业主低价装修，利用职权为（wèi）特定关系人谋取（qǔ）利益，搞权（quán）色（sè）、钱（qián）色（sè）交易；道德败坏；以权谋私（sī），大搞权钱交（jiāo）易，利（lì）用职（zhí）务便利为他人在土地开发、项目（mù）承（chéng）揽等方面谋利，并非法收（shōu）受巨额财（cái）物。