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　　同时，中日两（liǎng）国（guó）在（zài）战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程度（dù）上（shàng），这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠关系”的原因。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　西安（ān）市安全生产委员会（huì）办公室（shì）21日（rì）凌晨发布（bù）通报，西安地铁10号线于（yú）2024年4月18日23：50许（xǔ），在（zài）进行（xíng）试（shì）验路线（xiàn）车（chē）辆型式试验时，因车辆（liàng）公（gōng）司调试人（rén）员操作（zuò）不当，发生车辆追（zhuī）尾事（shì）故，造成（chéng）该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。