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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。

　　目前，作为（wèi）我（wǒ）国（guó）金融安全基本盘的大（dà）型金融（róng）机（jī）构总体稳健（jiàn），风险主要集中在中小金融机（jī）构。必须加大（dà）力度推进中（zhōng）小金融机构改革化险，完善金融机构公司治（zhì）理（lǐ），严（yán）防内（nèi）部（bù）人控制和大股东操作，严防利（lì）益（yì）输送和违法违规（guī）关联交易。

　　当今世（shì）界，金融之战的烈度（dù）和影响程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且，在武装（zhuāng）冲（chōng）突（tū）和科（kē）技之争背后，金融制裁的手段都（dōu）发挥着（zhe）重要作（zuò）用。我国现已成为金融（róng）大国，但还（hái）不（bù）是金融强国。