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　　因此在不断强化（huà）税（shuì）收（shōu）征管的同（tóng）时，应该（gāi）同步适度（dù）推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实（shí）际税负（fù）维持在（zài）一个合理（lǐ）水（shuǐ）平，同时国家财（cái）政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下（xià）新能（néng）源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽（lì）·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大（dà），但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。