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　　但随着税收征管（guǎn）能（néng）力（lì）不断强化，税收征收率不断提高，企业实（shí）际税（shuì）负正在逐（zhú）步接近名义税负，在当前经济形（xíng）势下，企业痛（tòng）感会更明显，一些企业如果（guǒ）不能承担可能会（huì）选（xuǎn）择（zé）停（tíng）业，这（zhè）不仅影响就业，更会对宏观经济运（yùn）行带来负面影响。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　近日，农业（yè）农村部、水利（lì）部、应急管理部、中国气象（xiàng）局联（lián）合下（xià）发通知，要求（qiú）各地立（lì）足加强组织领导（dǎo），落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确（què）保夏播作物（wù）种足种（zhǒng）满，奠定秋粮和全年粮（liáng）食（shí）丰（fēng）收基础。