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　　李（lǐ）希还强调，要“以高度（dù）的政治责任（rèn）感认真履行党章赋予的职责，旗帜鲜明同违反（fǎn）党规（guī）党纪的行为作坚决（jué）斗（dòu）争，切实维（wéi）护纪律的（de）刚（gāng）性、严肃性，同时（shí）做（zuò）到严于律己（jǐ）、严（yán）负其责、严管所辖，锻造纯度（dù）更（gèng）高、成色（sè）更足（zú）的铁军”。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在（zài）对中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更加强烈。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面对（duì）着“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样（yàng）的（de）压力。首先（xiān）是中（zhōng）日（rì）关（guān）系力量（liàng）对比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后于日（rì）本的（de）经济发展，到2010年经济（jì）总量开（kāi）始超越日本（běn），到之（zhī）后的（de）十几年间，中国的GDP已经（jīng）是（shì）日本的三倍以（yǐ）上（shàng）。而（ér）日本则明显感受（shòu）到了（le）这样的变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随（suí）中日经（jīng）济（jì）和（hé）综合实（shí）力的这种明（míng）显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在（zài）向着负（fù）面的方向发展。在中日经贸（mào）额不断增（zēng）长的同（tóng）时，中（zhōng）日之（zhī）间的政治信（xìn）任和民间感（gǎn）情却似乎（hū）在不（bù）断的下（xià）降，这种微妙（miào）、复杂（zá）的中日（rì）关系取态，对（duì）中日（rì）都是（shì）压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。