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　　特约评（píng）论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外（wài）交（jiāo）蓝皮（pí）书》，再次重（zhòng）申“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”，并（bìng）强调了“构建（jiàn）稳定（dìng）、建设（shè）性（xìng）的中日关系的重要性（xìng）”。这表（biǎo）明日本（běn）岸田政府在内外交困之中（zhōng），依然（rán）希（xī）望在（zài）与美国强化关系的同时，和（hé）中国（guó）也保持（chí）“斗而不破”的关系定位，强（qiáng）调保持建设性的稳定（dìng）关系对两国非常重（zhòng）要，双方需要推进“战（zhàn）略互惠（huì）关系（xì）”。当然（rán），这也是在重申去年11月，两（liǎng）国领导人对（duì）中日（rì）“全面推进（jìn）战略互（hù）惠关系”的共识性再定位。

　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国家发展改（gǎi）革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观（guān）经济形（xíng）势和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率是（shì）反映短（duǎn）期（qī）内产需关系的一（yī）个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平等因素的（de）影（yǐng）响（xiǎng）。从中国这几年历史数据看，产能（néng）利用（yòng）率的季度（dù）波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能利（lì）用率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对高一（yī）些，这（zhè）与（yǔ）春节假期等（děng）因素相关。我（wǒ）们初步分析，今（jīn）后（hòu）几个季度产能利用率（lǜ）有望逐步回（huí）升（shēng）。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你（nǐ）的核心业（yè）务，这真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然底特（tè）律汽车制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动（dòng）汽车领导者特（tè）斯拉的（de）情况略（lüè）有不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽（qì）车制造（zào）商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电动（dòng）汽车（chē）零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助于该（gāi）公司在中国市场的（de）发展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪（wāng）品植）