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　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市（shì）场上（shàng），墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中（zhōng）国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“此次（cì）修订《条例》，完善对政绩观错（cuò）位（wèi），违（wéi）背新（xīn）发展理念、背离（lí）高质（zhì）量（liàng）发展要求行（xíng）为的处分规定，确（què）保党中央政令畅通、令行禁止（zhǐ），确保全党（dǎng）团结统一，以严明（míng）的政治纪律（lǜ）带动各项纪律全（quán）面从严。”

　　因此从这种意（yì）义（yì）上说，我们（men）尤其要（yào）冷静（jìng）、准确地把握美日（rì）各自（zì）的矛盾，特别要重视（shì）日本（běn）的（de）动向，调（diào）动中日关系中（zhōng）的积极因素（sù），注意（yì）克服消（xiāo）极因素（sù），中（zhōng）日关系（xì）也要（yào）扣好（hǎo）第一（yī）粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而也同样（yàng）用“和为贵、稳（wěn）为重、信（xìn）为本”的（de）方针（zhēn）来建立中日相处之道，牢牢掌握（wò）住中日（rì）关系的主（zhǔ）导（dǎo）权。