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　　近些年我（wǒ）们（men）也能看到这些举（jǔ）措（cuò），中国推出大规模（mó）减（jiǎn）税降（jiàng）费政策，有不少是长期执行（xíng）的（de）制度性政策。比如为消除重复征税，营（yíng）业税改（gǎi）为增值税；增值税（shuì）基本税率从17%降（jiàng）至13%；个人所得税（shuì）也通过扩大（dà）税率级距、增加专项附加扣除（chú）、提（tí）高（gāo）起征点，实际降低（dī）了（le）税（shuì）负（fù）；城（chéng）镇（zhèn）职工基本养（yǎng）老保险单位缴费（fèi）比例降至16%等。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车（chē）、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说（shuō），美国（guó）三（sān）大（dà）车企需（xū）要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主要来源。

第七条（tiáo）公司因被吊销营业执照（zhào）、责（zé）令关闭或（huò）者被撤销，或（huò）者通过其（qí）住所、经营场所无法联（lián）系被（bèi）列入经营异常名（míng）录，出资期限、注册资本不（bù）符合（hé）本（běn）规定（dìng）且（qiě）无法调（diào）整（zhěng）的，公司登（dēng）记机关对其另册（cè）管理，在国家企业信用信息（xī）公（gōng）示系统作（zuò）出（chū）特别标注并向社会公示（shì）。