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　　西安市安（ān）全生产委员会（huì）办公（gōng）室（shì）21日凌晨发布通报（bào），西安地铁10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车辆型式试验时，因车辆（liàng）公司（sī）调试人（rén）员（yuán）操作不当，发生车辆追尾事（shì）故，造（zào）成该公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。

　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁来（lái）主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问（wèn）题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为（wèi）日美在二（èr）战后至今的制（zhì）度安（ān）排上（shàng），是美国（guó）在直接影响甚至在重大问（wèn）题上主导着日本（běn）的一些（xiē）外交决策。但是（shì），在中日互（hù）动中（zhōng），中方（fāng）是（shì）主（zhǔ）导的（de）一（yī）方，而在建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展（zhǎn）的热（rè）潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民（mín）外（wài）交、和平外交（jiāo）”为主要特（tè）征（zhēng）的中（zhōng）日关系（xì）发展，应该（gāi）说一（yī）直（zhí）是顺畅的。

　　其实，百年来的中日（rì）关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的（de）问题。当（dāng）然这中（zhōng）间有美国的因素（sù），因为日美在（zài）二战后至（zhì）今的制度安排（pái）上，是美国在（zài）直（zhí）接影响甚至在重大问（wèn）题（tí）上主（zhǔ）导着（zhe）日本的一（yī）些外交决策。但是（shì），在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的（de）一方，而在（zài）建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外（wài）交”为（wèi）主要特（tè）征的（de）中（zhōng）日关（guān）系发（fā）展，应该说一直是顺畅的。