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　　加强党中央对金（jīn）融（róng）工作的集中（zhōng）统一领导，负责金融稳定和（hé）发展的顶（dǐng）层设计、统筹（chóu）协调、整（zhěng）体推进、督促落实（shí），研究审议（yì）金融领域重大政策（cè）、重（zhòng）大（dà）问（wèn）题等。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的（de）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析（xī）师认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　财（cái）联（lián）社4月17日（rì）电，国（guó）家发展改（gǎi）革委研究（jiū）室（shì）主任金贤东今日在（zài）宏观经济形（xíng）势和政（zhèng）策（cè）新闻发布会表示，产能利用（yòng）率是反映短期内产需（xū）关系的一个指标，受到需（xū）求状况、盈利水平等因（yīn）素的（de）影响。从中国这（zhè）几年历史数据看（kàn），产能利用（yòng）率的季度（dù）波动比较大，一季（jì）度（dù）产能（néng）利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节假期等因素相关（guān）。我们初步（bù）分析（xī），今后几个季度产能利用率有望（wàng）逐（zhú）步回（huí）升（shēng）。